Με κέρδη μετά από φόρους 68,8 εκατ. ευρώ, μειωμένα κατά 5,3% σε ετήσια βάση, έκλεισε το εννεάμηνο του 2026 ο όμιλος Autohellas. Ο κύκλος εργασιών έμεινε σε παρόμοια επίπεδα με το εννεάμηνο του 2025, στα 785,4 εκατ. ευρώ, ενώ το EBITDA ανέβηκε 3,4%, στα 237,6 εκατ. ευρώ, σύμφωνα με την ανακοίνωση της εταιρείας.
Τα κέρδη που αναλογούν στους μετόχους της μητρικής διαμορφώθηκαν σε 65,9 εκατ. ευρώ, με μείωση 4,1%. Τα ίδια κεφάλαια του ομίλου ανήλθαν στις 30 Σεπτεμβρίου σε 578 εκατ. ευρώ.
Το γ’ τρίμηνο
- Κύκλος εργασιών: 284,4 εκατ. ευρώ, σε παρόμοια επίπεδα με πέρυσι
- EBITDA: 107,9 εκατ. ευρώ, αύξηση 4,4%
- Κέρδη μετά από φόρους: 40,3 εκατ. ευρώ, αύξηση 0,4%
Άνοδος στις μισθώσεις
Οι μισθώσεις αυτοκινήτων στην Ελλάδα, με το σήμα Hertz, είχαν τζίρο 256,6 εκατ. ευρώ στο εννεάμηνο, 5,2% περισσότερο από πέρυσι, με ώθηση από τις μακροχρόνιες μισθώσεις. Το αποτέλεσμα περιόρισαν τα μεταχειρισμένα του στόλου που πουλήθηκαν, τα οποία είχαν αγοραστεί κυρίως το 2022-2023 σε υψηλές τιμές, λόγω της έλλειψης καινούργιων αυτοκινήτων τότε. Ο στόλος φτάνει σχεδόν τα 69.000 αυτοκίνητα, με επενδύσεις σε περίπου 14.000 καινούργια.
Στο εξωτερικό, ο τζίρος από μισθώσεις έφτασε τα 148,6 εκατ. ευρώ από 137,2 εκατ., με αύξηση 8,3%. Η θυγατρική της Πορτογαλίας επέστρεψε σε οριακά κέρδη, χαμηλότερα όμως από το 2025. Στα Βαλκάνια και την Κύπρο ο τζίρος ανέβηκε 4,5% με κερδοφορία στα περσινά επίπεδα, ενώ η Κύπρος είχε μικρή κάμψη επειδή η ζήτηση έπεσε στο α’ εξάμηνο εξαιτίας των εξελίξεων στη Μέση Ανατολή.
Υποχώρηση στην εμπορία
Η εμπορία αυτοκινήτων στην Ελλάδα συνεισέφερε 380,2 εκατ. ευρώ, 6,8% λιγότερα. Η εταιρεία αποδίδει τη μείωση στη μεταβατική φάση της γκάμας των Hyundai και Kia, που περιμένει να ενισχυθεί το 2027. Για τις νέες μάρκες Changan, Xpeng και Leapmotor εκτιμά θετική συνεισφορά στα κέρδη από το 2028, τον τρίτο χρόνο πλήρους λειτουργίας τους.
