Κατά 10 εκατ. ευρώ αυξάνεται ο προϋπολογισμός του προγράμματος «Κινούμαι Ηλεκτρικά ΙΙΙ», που φτάνει τα 76 εκατ. ευρώ, και η προθεσμία για τις αιτήσεις παρατείνεται ως τις 31 Δεκεμβρίου 2026. Τις αλλαγές ανακοίνωσε ο αναπληρωτής υπουργός Υποδομών και Μεταφορών Γιώργος Κώτσηρας στο συνέδριο «Green Deal Greece 2026» του ΤΕΕ.

1,46 δισ. ευρώ για τις μεταφορές ως το 2032

Από το Κοινωνικό Κλιματικό Ταμείο, συνολικού προϋπολογισμού 5,3 δισ. ευρώ για την Ελλάδα κατά τον υπουργό, προβλέπονται 1,46 δισ. ευρώ για τις μεταφορές την περίοδο 2026-2032. Τα χρήματα θα πάνε στην ανανέωση οχημάτων, στη στήριξη μεταφορικών επιχειρήσεων και μικρομεσαίων της εφοδιαστικής αλυσίδας και στις μετακινήσεις ευάλωτων πολιτών και κατοίκων απομακρυσμένων περιοχών.

Συρμοί, ράγες και λεωφορεία

Στα μέσα σταθερής τροχιάς τρέχει πρόγραμμα άνω των 700 εκατ. ευρώ. Στη Γραμμή 1 κυκλοφόρησε ο πρώτος πλήρως ανακατασκευασμένος από τους 14 συρμούς του προγράμματος εκσυγχρονισμού και οι υπόλοιποι θα παραδίδονται σταδιακά. Στις Γραμμές 2 και 3 ολοκληρώνεται η αντικατάσταση 32 χιλιομέτρων σιδηροτροχιών.

Στην Αττική κυκλοφορούν 1.076 καινούργια λεωφορεία, ανάμεσά τους 365 αμιγώς ηλεκτρικά, και η μέση ηλικία του στόλου έχει πέσει στα 9 έτη. Τρία λεωφορεία υδρογόνου μπαίνουν πιλοτικά στο δίκτυο της Αθήνας και αναμένεται διαγωνισμός για περισσότερα. Στη Θεσσαλονίκη, ο ΟΑΣΘ πήρε 50 νέα αρθρωτά ηλεκτρικά λεωφορεία και 171 οδηγούς, ενώ το Μετρό έχει μειώσει περίπου κατά 15% την κίνηση των ιδιωτικών αυτοκινήτων στο κέντρο.

Ο Κώτσηρας αναφέρθηκε και στη νέα προγραμματική σύμβαση με το υπουργείο Ψηφιακής Διακυβέρνησης και το Ινστιτούτο Πληροφορικής του ΙΤΕ, για ενιαίο σύστημα εκπαίδευσης και εξέτασης υποψήφιων οδηγών και ψηφιακή διαχείριση των κρατικών πινακίδων.