Μέσα στο πρώτο εξάμηνο του 2026 ολοκληρώνεται η κατασκευή του Αυτοκινητόδρομου Κεντρικής Ελλάδος Ε65, ενός από τα μεγαλύτερα έργα υποδομής της χώρας, συνολικού μήκους 182,1 χλμ. και προϋπολογισμού περίπου 1,4 δισ. ευρώ.
Έργο στρατηγικής σημασίας
Ο αυτοκινητόδρομος συνδέει την Ανατολική με τη Δυτική Ελλάδα μέσω μιας νέας χάραξης, βελτιώνοντας τη διασύνδεση με σημαντικούς τουριστικούς και αναπτυξιακούς προορισμούς, όπως:
- Τα Μετέωρα
- Η Λίμνη Πλαστήρα
- Το Καρπενήσι και τα Τρίκαλα
Στατιστικά και πρόοδος κατασκευής
Μέχρι τον Απρίλιο του 2024 έχουν παραδοθεί 136 χλμ. σύγχρονου αυτοκινητοδρόμου. Το βόρειο τμήμα των τελευταίων 46 χλμ. κατασκευάζεται από την ΤΕΡΝΑ, με πρόοδο 72,77% (στοιχεία Μαρτίου 2025).
Κατασκευαστική πρόοδος βόρειου τμήματος:
- Σήραγγες: 98,47%
- Γέφυρες: 95,87%
- Ασφαλτικά: 44,87%
- Χωματουργικά: 85,33%
Τεχνικά χαρακτηριστικά
Το βόρειο τμήμα του έργου περιλαμβάνει:
- Συνολικό μήκος 70,5 χλμ.
- 2 δίδυμες και 1 μονή σήραγγα
- 2 τεχνικά έργα τύπου cut & cover
- 23 γέφυρες, 14 άνω και 40 κάτω διαβάσεις
- 89 κιβωτοειδείς οχετούς και διαβάσεις πανίδας
- 6 ανισόπεδους κόμβους και 2 σταθμούς εξυπηρέτησης
- Μετωπικός και 2 πλευρικοί σταθμοί διοδίων
- 2 Κέντρα Συντήρησης και 1 Κέντρο Ελέγχου Σηράγγων
Στο εργοτάξιο απασχολούνται περίπου 780 εργαζόμενοι και 440 μηχανήματα έργου, υποδεικνύοντας την κλίμακα και την πολυπλοκότητα του έργου.
Με την ολοκλήρωσή του, ο Ε65 αναμένεται να ενισχύσει ουσιαστικά την ασφάλεια, την ταχύτητα μετακίνησης και τη διασύνδεση των περιφερειών, συμβάλλοντας σε ένα νέο αναπτυξιακό χάρτη για τη χώρα.
