Σε μία από τις μεγαλύτερες κρίσεις στην ιστορία της βρίσκεται η Maserati, καθώς οι πωλήσεις της πολυτελούς ιταλικής αυτοκινητοβιομηχανίας μειώθηκαν κατά 60% το τρίτο τρίμηνο του 2024, συγκριτικά με την αντίστοιχη περίοδο του 2023. Οι εξελίξεις αυτές θέτουν σε κίνδυνο τη βιωσιμότητα της εταιρίας και οδηγούν σε σημαντικές ανακατατάξεις στον κλάδο.

Πτώση παραγωγής και απολύσεις

Η παραγωγή στο εργοστάσιο του Μιραφιόρι έχει διακοπεί και θα παραμείνει σε αναστολή μέχρι τον Ιανουάριο, λόγω έλλειψης παραγγελιών. Σύμφωνα με τα ιταλικά μέσα ενημέρωσης, οι γραμμές παραγωγής της Maserati στο Μιραφιόρι δεν υπερβαίνουν τα δέκα αυτοκίνητα ημερησίως, ενώ οι προβλέψεις για το 2025 δεν αφήνουν περιθώρια αισιοδοξίας.

Ταυτόχρονα, ιαπωνική εταιρία που προμηθεύει τη Maserati με τεχνολογικό εξοπλισμό ξεκίνησε τις διαδικασίες για την απόλυση 52 εργαζομένων, αποδίδοντας την απόφαση στην έλλειψη παραγγελιών.

Απότομη μείωση πωλήσεων

Η κάμψη της Maserati είναι εμφανής και στις συνολικές πωλήσεις. Το 2024, κατά τους πρώτους εννέα μήνες, παρήχθησαν μόλις 220 οχήματα στη Μόντενα, έναντι 910 την ίδια περίοδο του 2023. Σε ετήσια βάση, η μείωση πωλήσεων αγγίζει το 58%, με το τρίτο τρίμηνο να παρουσιάζει την εντονότερη πτώση (-60%).

Δράσεις και στρατηγική

Ο Τζον Έλκαν, πρόεδρος του ομίλου Στελάντις ίδιος υποσχέθηκε στήριξη και αναβάθμιση της Maserati, ευχαριστώντας τους εργαζομένους για την αφοσίωσή τους.

Παρόλα αυτά, οι αναλυτές αποδίδουν την πτώση σε λανθασμένες στρατηγικές μάρκετινγκ. Η Maserati επέλεξε να εστιάσει σε προσφορές και εκπτώσεις, στέλνοντας επιστολές ακόμη και σε εργαζομένους της Στελάντις, πολλοί από τους οποίους βρίσκονται σε διαθεσιμότητα. Η στρατηγική αυτή δεν φαίνεται να απέδωσε τα αναμενόμενα αποτελέσματα, προκαλώντας ερωτήματα για τις μελλοντικές κινήσεις της εταιρίας.