Η Σιδηρόδρομοι Ελλάδος προχωρά σε 582 νέες προσλήψεις μόνιμου και εξειδικευμένου προσωπικού και σε πρόγραμμα έργων συνολικά πάνω από 3,5 δισ. ευρώ. Τα στοιχεία έδωσε ο πρόεδρος του διοικητικού συμβουλίου, καθηγητής Γιώργος Ιωάννου, σε συνέντευξή του στο ΑΠΕ-ΜΠΕ.

Η εταιρεία είναι ο ενιαίος φορέας που προέκυψε από τη συγχώνευση του ΟΣΕ, της ΕΡΓΟΣΕ και του κλάδου της ΓΑΙΑΟΣΕ που διαχειριζόταν το τροχαίο υλικό.

Τρία πακέτα έργων

• Άμεσα έργα: πάνω από 30, με προϋπολογισμό άνω των 780 εκατ. ευρώ, που εκτελούνται ήδη (επεκτάσεις, συντηρήσεις γραμμών, συστήματα, σταθμοί, όπως ο Προαστιακός της Δυτικής Αττικής)
• Έργα σε δημοπράτηση: 10, κοντά στα 1,7 δισ. ευρώ, κυρίως στη Βόρεια Ελλάδα (Προαστιακός Θεσσαλονίκης, σύνδεση με τον 6ο προβλήτα του λιμανιού της Θεσσαλονίκης, σηματοδότηση και ETCS στη γραμμή Αλεξανδρούπολη – Ορμένιο)
• Μακροπρόθεσμο πλάνο: νέες υποδομές και 15ετείς συμβάσεις συντήρησης με δεσμευμένο επίπεδο υπηρεσίας, ύψους 1,1 δισ. ευρώ

Η χρηματοδότηση έρχεται από το Ταμείο Ανάκαμψης, τον μηχανισμό «Συνδέοντας την Ευρώπη» (CEF 2021-2027) και τα υπόλοιπά του για τη στρατιωτική κινητικότητα, το Πρόγραμμα Δημοσίων Επενδύσεων, το Τομεακό Πρόγραμμα Ανάπτυξης 2026-2030 του υπουργείου Υποδομών και τον τακτικό προϋπολογισμό. Μέσω του Υπερταμείου έχουν διατεθεί πάνω από 500 εκατ. ευρώ για την ωρίμανση μεγάλων έργων, ενώ ιδιωτικές δωρεές καλύπτουν έργα όπως η ανακαίνιση του σιδηροδρομικού σταθμού της Θεσσαλονίκης.

Νέα στελέχη και προσομοιωτές

Εκτός από τις 582 θέσεις, ο οργανισμός προσλαμβάνει 33 γενικούς διευθυντές, διευθυντές και υποδιευθυντές με εμπειρία σε σιδηροδρομικές εταιρείες, και οι πρώτοι έχουν ήδη αναλάβει. Έχει ολοκληρωθεί κύκλος εκπαίδευσης 1.000 ωρών και τουλάχιστον 100 στελέχη έχουν περάσει από σεμινάρια του Ευρωπαϊκού Οργανισμού Σιδηροδρόμων (ERA).

Έχει δρομολογηθεί η προμήθεια 14 προσομοιωτών, 6 για μηχανοδηγούς και 8 για σταθμάρχες και ρύθμιση κυκλοφορίας, που θα αναπαράγουν πάνω από 500 χλμ. ελληνικών διαδρομών. Με τη ΔΥΠΑ ξεκίνησε διετής αμειβόμενη μαθητεία για τεχνίτες γραμμής και τεχνίτες σηματοδότησης και τηλεδιοίκησης.

Τεχνικός σύμβουλος του οργανισμού είναι η DB Engineering & Consulting, θυγατρική της Deutsche Bahn, με αντικείμενο τη μεταφορά ευρωπαϊκών πρακτικών διαχείρισης υποδομής και ασφάλειας. Η DB Rail Academy έχει συμμετάσχει στον σχεδιασμό των νέων προγραμμάτων εκπαίδευσης.