Οι ταξινομήσεις νέων αυτοκινήτων στην Ευρωπαϊκή Ένωση αυξήθηκαν κατά 5,7% το πρώτο εξάμηνο του 2026, σύμφωνα με τα στοιχεία του Συνδέσμου Ευρωπαίων Κατασκευαστών Αυτοκινήτων (ACEA). Η ισχυρή επίδοση του Ιουνίου συνέβαλε στη διατήρηση της θετικής πορείας της αγοράς, παρά τις συνεχιζόμενες γεωπολιτικές προκλήσεις που εξακολουθούν να επηρεάζουν τις προοπτικές του κλάδου.

Τα ηλεκτροκίνητα μοντέλα ενισχύουν τη θέση τους

Η ευρωπαϊκή αγορά συνέχισε να στηρίζεται στην αυξημένη ζήτηση για ηλεκτροκίνητα οχήματα, με σημαντική συμβολή των μέτρων στήριξης που εφαρμόζονται σε αρκετές χώρες.

Τα υβριδικά-ηλεκτρικά αυτοκίνητα διατήρησαν την πρώτη θέση στις προτιμήσεις των καταναλωτών, καταλαμβάνοντας μερίδιο 37,3% της αγοράς. Τα αμιγώς ηλεκτρικά οχήματα με μπαταρία (BEV) αύξησαν το μερίδιό τους στο 20,7%, από 15,6% το αντίστοιχο διάστημα του 2025, ενώ τα plug-in υβριδικά έφτασαν το 9,8%, έναντι 8,5% πριν από έναν χρόνο.

Αντίθετα, το συνδυασμένο μερίδιο των βενζινοκίνητων και πετρελαιοκίνητων αυτοκινήτων περιορίστηκε στο 29,7%, από 37,8% το πρώτο εξάμηνο του 2025.

Ισχυρή ανάπτυξη στα αμιγώς ηλεκτρικά αυτοκίνητα

Κατά το πρώτο εξάμηνο του έτους ταξινομήθηκαν 1.220.890 νέα ηλεκτρικά αυτοκίνητα με μπαταρία στην ΕΕ. Τρεις από τις τέσσερις μεγαλύτερες αγορές κατέγραψαν ιδιαίτερα υψηλούς ρυθμούς ανάπτυξης, με τη Γαλλία να σημειώνει αύξηση 62,9%, τη Γερμανία 48% και τη Δανία 41,2%. Θετική ήταν και η πορεία του Βελγίου, με άνοδο 8,2%.

Οι ταξινομήσεις υβριδικών-ηλεκτρικών αυτοκινήτων ανήλθαν στις 2.198.148 μονάδες, με την ανάπτυξη να ενισχύεται κυρίως από την Ιταλία (+23%) και την Ισπανία (+20,8%), ενώ θετική ήταν και η εικόνα στη Γερμανία (+6,9%) και τη Γαλλία (+3,2%).

Παράλληλα, τα plug-in υβριδικά συνέχισαν την ανοδική τους πορεία, φτάνοντας τις 577.735 ταξινομήσεις, χάρη στην έντονη αύξηση των πωλήσεων στην Ιταλία (+84,3%), την Ισπανία (+39%) και τη Γερμανία (+17,9%).

Συνεχίζεται η υποχώρηση των συμβατικών κινητήρων

Οι ταξινομήσεις βενζινοκίνητων αυτοκινήτων μειώθηκαν κατά 17,2% το πρώτο εξάμηνο του 2026, με τη μεγαλύτερη πτώση να καταγράφεται στη Γαλλία (-34,2%). Διψήφιες απώλειες σημειώθηκαν επίσης στην Ισπανία (-18,5%), τη Γερμανία (-18,2%) και την Ιταλία (-17,1%).

Συνολικά ταξινομήθηκαν 1.309.153 νέα βενζινοκίνητα αυτοκίνητα, με το μερίδιο αγοράς τους να περιορίζεται στο 22,2%, έναντι 28,4% ένα χρόνο νωρίτερα.

Αντίστοιχα, η αγορά των πετρελαιοκίνητων αυτοκινήτων συνέχισε την πτωτική της πορεία, με τις ταξινομήσεις να μειώνονται κατά 16,5% και το μερίδιό τους να διαμορφώνεται στο 7,5%, από 9,4% το πρώτο εξάμηνο του 2025.