Σε προσωρινή μείωση του φόρου στα καύσιμα προχωρά η Νορβηγία, ως απάντηση στην έντονη άνοδο των τιμών που προκαλεί η γεωπολιτική ένταση στη Μέση Ανατολή.
Μειώσεις σε βενζίνη και ντίζελ
Την ίδια ώρα που η Ελλάδα όχι μόνο είναι αμετακίνητη αλλά αυξάνει τη φορολογία στα καύσιμα ως μόνο μέτρο απόκτησης εσόδων, από την 1η Απριλίου, ο φόρος στη βενζίνη στη Νορβηγία μειώνεται κατά 4,41 κορόνες ανά λίτρο, ενώ στο ντίζελ κατά 2,85 κορόνες ανά λίτρο.
Η απόφαση αυτή στοχεύει στην άμεση ελάφρυνση των καταναλωτών και των επαγγελματιών που πλήττονται από την αύξηση του ενεργειακού κόστους.
Πολιτικές αντιδράσεις και κοινοβουλευτική απόφαση
Το μέτρο εγκρίθηκε από το κοινοβούλιο, παρά την αντίθεση της κυβέρνησης, καθώς το Κόμμα του Κέντρου τάχθηκε υπέρ μαζί με την αντιπολίτευση.
Ο υπουργός Οικονομικών Γενς Στόλτενμπεργκ εξέφρασε επιφυλάξεις, τονίζοντας την ανάγκη τήρησης των δημοσιονομικών συμφωνιών και αποφυγής αντίστοιχων κινήσεων στο μέλλον.
Κόστος και εύρος εφαρμογής
Το συνολικό κόστος του μέτρου εκτιμάται στα 6,3 δισ. κορόνες (περίπου 560 εκατ. ευρώ).
Η μείωση του φόρου αφορά και καύσιμα που χρησιμοποιούνται σε δραστηριότητες όπως η αλιεία και το κυνήγι, επεκτείνοντας την επίδραση του μέτρου σε ευρύτερους κλάδους.
Ιδιαίτερη περίπτωση αγοράς ενέργειας
Παρά τη θέση της ως μεγάλος παραγωγός υδρογονανθράκων, η Νορβηγία παρουσιάζει μοναδική εικόνα στην αγορά μεταφορών, με υψηλή διείσδυση ηλεκτρικών οχημάτων.
Σύμφωνα με τα στοιχεία:
- Τα ηλεκτρικά αυτοκίνητα αντιστοιχούν στο 32% του στόλου
- Τα πετρελαιοκίνητα στο 31,8%
- Τα βενζινοκίνητα στο 23,9%
- Τα υβριδικά στο 12,6%
Αντίκτυπος της ενεργειακής κρίσης
Η απόφαση αναδεικνύει τον τρόπο με τον οποίο οι ευρωπαϊκές οικονομίες προσαρμόζονται στις αυξήσεις των τιμών ενέργειας, προσπαθώντας να ισορροπήσουν μεταξύ δημοσιονομικής πειθαρχίας και στήριξης των πολιτών.
Η εξέλιξη των τιμών του πετρελαίου και οι γεωπολιτικές συνθήκες θα καθορίσουν τη διάρκεια και την αποτελεσματικότητα του μέτρου το επόμενο διάστημα.
