Σημαντική κάμψη κατέγραψαν οι παραδόσεις της Porsche το 2025, καθώς μειώθηκαν κατά 10%, στη μεγαλύτερη ετήσια πτώση από το 2009. Η υποχώρηση αποδίδεται κυρίως στην αδύναμη ζήτηση για ηλεκτρικά οχήματα και στη συνεχιζόμενη ύφεση στην Κίνα.
Η πολυτελής μάρκα του ομίλου Volkswagen παρέδωσε συνολικά 279.449 οχήματα την περασμένη χρονιά, με την Κίνα και τη Γερμανία να ηγούνται των απωλειών στις πωλήσεις.
Πίεση από ηλεκτροκίνηση και προσφορά
Σύμφωνα με την εταιρεία, τα «κενά στην προσφορά» για τις εκδόσεις κινητήρα εσωτερικής καύσης των σπορ μοντέλων 718 και του SUV Macan συνέβαλαν επίσης στον περιορισμό των παραδόσεων.
Η Porsche βρέθηκε αντιμέτωπη με πολλαπλές προκλήσεις, μεταξύ των οποίων η αναθεώρηση ενός ιδιαίτερα φιλόδοξου πλάνου ηλεκτροκίνησης, το οποίο άσκησε πίεση στα περιθώρια κέρδους. Παράλληλα, οι δασμοί στις ΗΠΑ, που έχουν πλέον ξεπεράσει την Κίνα ως τη σημαντικότερη αγορά της εταιρείας, επιβάρυναν περαιτέρω τα οικονομικά αποτελέσματα.
Αλλαγές στη διοίκηση και στόχοι κερδοφορίας
Η Porsche, η οποία αποχώρησε από τον δείκτη DAX της Γερμανίας, δεσμεύτηκε για βελτιώσεις μετά από ένα δύσκολο 2025, έτος κατά το οποίο αναθεώρησε τέσσερις φορές τις εκτιμήσεις της. Η εξέλιξη αυτή έρχεται σε κρίσιμη συγκυρία για τη μητρική VW, που στηρίζεται στα κέρδη των πολυτελών της σημάτων, όπως η Audi.
Την 1η Ιανουαρίου ανέλαβε καθήκοντα διευθύνοντος συμβούλου ο Μάικλ Λάιτερς, πρώην CEO της McLaren Automotive, βάζοντας τέλος στον διπλό ρόλο του επικεφαλής της VW, Όλιβερ Μπλουμ.
Ο Οικονομικός Διευθυντής Γιόχαν Μπρέκνερ έχει δηλώσει ότι, αν και το 2025 θα αποτελέσει χαμηλή χρονιά, ο στόχος για την περίοδο μετά το 2026 είναι η επιστροφή σε διψήφια περιθώρια κέρδους.
