Ο νέος νόμος για την ψηφιακή ενίσχυση της οδικής ασφάλειας από το υπουργείο Ψηφιακής Διακυβέρνησης σηματοδοτεί μια μεγάλη μεταρρύθμιση στον τρόπο με τον οποίο καταγράφονται, βεβαιώνονται και εισπράττονται οι τροχονομικές παραβάσεις. Με τον πλήρη ψηφιακό εκσυγχρονισμό των διαδικασιών, η Πολιτεία στοχεύει στη μείωση των τροχαίων ατυχημάτων και την ενίσχυση της οδικής συνείδησης.

Οι πρώτες 8 κάμερες που μπαίνουν πιλοτικά

Έως το τέλος του έτους, κάμερες τροχαίας θα λειτουργήσουν πιλοτικά σε οκτώ κομβικά σημεία της Αττικής, καλύπτοντας κεντρικούς άξονες και περιοχές με υψηλή επικινδυνότητα.

• Δήμος Αθηναίων – Πανεπιστημίου & Λ. Βασιλίσσης Σοφίας
• Δήμος Αγίας Παρασκευής – Λ. Μεσογείων & Λ. Χαλανδρίου
• Δήμος Ραφήνας-Πικερμίου – Λ. Μαραθώνος & Φλέμινγκ
• Δήμος Καλλιθέας – Λ. Συγγρού & Αγίας Φωτεινής
• Δήμος Βάρης-Βούλας-Βουλιαγμένης – Λ. Ποσειδώνος & Ερμού
• Δήμος Αλίμου – Λ. Ποσειδώνος & Λ. Αλίμου
• Δήμος Ελληνικού-Αργυρούπολης – Λ. Βουλιαγμένης & Τήνου
• Δήμος Φιλοθέης-Ψυχικού – Λ. Κηφισίας & Εθν. Αντιστάσεως

Πώς θα λειτουργεί το νέο σύστημα

Οι κάμερες θα είναι διασυνδεδεμένες με το νέο Ενιαίο Ηλεκτρονικό Σύστημα Καταγραφής και Διαχείρισης Παραβάσεων (Ε.Η.Σ.). Το σύστημα αναμένεται να λειτουργήσει έως το Πάσχα και θα λαμβάνει δεδομένα από σταθερές κάμερες και φορητές συσκευές ελέγχου.

Οι παραβάσεις που θα καταγράφονται περιλαμβάνουν:

• Παραβίαση ερυθρού σηματοδότη
• Υπέρβαση ορίου ταχύτητας
• Μη χρήση ζώνης ή κράνους
• Χρήση κινητού τηλεφώνου κατά την οδήγηση
• Κίνηση σε λωρίδα έκτακτης ανάγκης

Ψηφιακή ενημέρωση και ενστάσεις

Οι πολίτες θα λαμβάνουν ειδοποίηση μέσω θυρίδας στο gov.gr ή SMS και θα μπορούν να υποβάλλουν ενστάσεις ηλεκτρονικά. Η καταγραφή δεδομένων θα γίνεται με κρυπτογράφηση για την προστασία προσωπικών πληροφοριών.

Τι αλλάζει στην οδική ασφάλεια

Στο πλαίσιο του νέου μοντέλου, το δίκτυο καμερών θα φτάσει συνολικά τις 2.500 σε δρόμους και λεωφορεία δημόσιων συγκοινωνιών, ενώ η Περιφέρεια Αττικής θα προσθέσει 388 επιπλέον κάμερες που θα «κουμπώσουν» στο Ε.Η.Σ.

Το νέο πλαίσιο αναμένεται να μειώσει σημαντικά το λειτουργικό βάρος στις αστυνομικές αρχές, ενισχύοντας την πρόληψη και αυξάνοντας την εισπραξιμότητα των προστίμων, η οποία σήμερα δεν ξεπερνά το 10% τον πρώτο χρόνο. Παράλληλα, η διάθεση ανοικτών και ανωνυμοποιημένων δεδομένων θα επιτρέψει τη χάραξη στοχευμένων πολιτικών οδικής ασφάλειας από Δήμους και φορείς.

Η μεταρρύθμιση αυτή, σε συνεργασία με τα υπουργεία Υποδομών και Μεταφορών και Προστασίας του Πολίτη, αποτελεί ένα ολοκληρωμένο βήμα προς μια σύγχρονη και ασφαλή οδική πραγματικότητα.