Με την είσοδο του 2026, οι οδηγοί σε ορισμένες χώρες της Ευρώπη θα βρεθούν αντιμέτωποι με ακριβότερο ανεφοδιασμό, καθώς τίθεται σε εφαρμογή η ευρωπαϊκή απόφαση για τα Πιστοποιητικά Εξοικονόμησης Ενέργειας (ΠΕΕ). Η ρύθμιση, που συνδέεται με τους στόχους της Ευρωπαϊκή Ένωση για μείωση εκπομπών και περιορισμό της χρήσης ορυκτών καυσίμων, προβλέπει αυξημένη επιβάρυνση ανά λίτρο στην αντλία.
Πώς διαμορφώνεται το κόστος για τους οδηγούς
Η Γαλλία είναι από τα πρώτα κράτη που θα εφαρμόσουν πλήρως το μέτρο από την 1η Ιανουαρίου 2026, προκαλώντας ήδη αντιδράσεις. Η επιπλέον χρέωση στα καύσιμα θα φτάσει τα 16–17 λεπτά ανά λίτρο, από 11 λεπτά που ήταν ο μέσος όρος το 2025. Αυτό μεταφράζεται σε ετήσια επιβάρυνση που εκτιμάται ότι θα ξεπεράσει τα 110 ευρώ για τον μέσο οδηγό.
Γιατί προωθείται η αύξηση
Η Κομισιόν επιδιώκει να επιταχύνει την υιοθέτηση των αμιγώς ηλεκτρικά οχήματα, θεωρώντας ότι η πρόοδος μέχρι σήμερα δεν είναι επαρκής. Η αύξηση στην τιμή των συμβατικών καυσίμων λειτουργεί ως πρόσθετο κίνητρο αλλά και ως εισπρακτικό εργαλείο για την επίτευξη των ενεργειακών στόχων.
Οι αντιδράσεις των οδηγών στη Γαλλία
Η μεγαλύτερη εθνική ένωση οδηγών της χώρας, η «40 Millions d’automobilistes», εκφράζει έντονη αντίθεση. Ο πρόεδρός της, Φιλίπ Νοζιέγ, σημειώνει πως η επιβάρυνση έρχεται σε μια περίοδο μειωμένης αγοραστικής δύναμης, καθιστώντας την καθημερινή μετακίνηση ακόμη ακριβότερη.
Πέντε ή έξι λεπτά επιπλέον ανά λίτρο είναι τεράστια επιβάρυνση για εκατομμύρια οδηγούς που δεν έχουν καμία εναλλακτική πέρα από το αυτοκίνητο. Μετατρέπουμε ξανά τη μετακίνηση σε πολυτέλεια.
Τι ισχύει για την Ελλάδα
Μέχρι σήμερα δεν υπάρχει σχετική κυβερνητική απόφαση για επιπλέον χρεώσεις στα καύσιμα με βάση τα ΠΕΕ, παρότι η Ελλάδα θα πρέπει επίσης να ευθυγραμμιστεί με τις ευρωπαϊκές υποχρεώσεις το προσεχές διάστημα. Το ενδεχόμενο εφαρμογής αντίστοιχων μέτρων στη χώρα μας παραμένει ανοικτό.
