Η Stellantis φέρεται να εξετάζει την πώληση της επιχείρησης κοινής χρήσης αυτοκινήτων Free2move, καθώς ο διευθύνων σύμβουλος Αντόνιο Φιλόσα επιχειρεί να αναδιοργανώσει τον όμιλο και να επικεντρώσει τις επενδύσεις σε πιο κερδοφόρες δραστηριότητες. Σύμφωνα με πληροφορίες του Bloomberg, έχουν ήδη υπάρξει επαφές με πιθανούς αγοραστές, αν και οι συζητήσεις βρίσκονται σε πρώιμο στάδιο.
Πίεση για σταθεροποίηση και κερδοφορία
Ο Φιλόσα, που ανέλαβε καθήκοντα τον Μάιο, βρίσκεται υπό πίεση να σταθεροποιήσει την εταιρεία, η οποία έχει υποστεί απώλειες μεριδίου αγοράς σε ΗΠΑ και Ευρώπη. Στόχος του είναι να εγκαταλείψει μη κερδοφόρες δραστηριότητες και να κατευθύνει τις επενδύσεις στην αμερικανική αγορά, βασική πηγή κερδοφορίας για τον όμιλο. Ήδη, η Stellantis ανακοίνωσε την πρώτη αύξηση πωλήσεων στις ΗΠΑ μετά από περισσότερα από δύο χρόνια.
Η ανακοίνωση οδήγησε σε άνοδο των μετοχών της Stellantis έως 7,6% στο Μιλάνο, με τη χρηματιστηριακή της αξία να φτάνει τα 24 δισ. ευρώ.
Η Free2move και το μέλλον της
Η Free2move ξεκίνησε το 2016 από τον όμιλο PSA, πριν τη συγχώνευση με τη Fiat Chrysler Automobiles που δημιούργησε τη Stellantis. Η εταιρεία δραστηριοποιείται σε car-sharing σε μεγάλες ευρωπαϊκές πόλεις (Παρίσι, Μαδρίτη, Ρώμη, Άμστερνταμ) καθώς και στην Ουάσινγκτον, προσφέροντας εναλλακτικές λύσεις κινητικότητας.
Το 2022 η Stellantis εξαγόρασε το Share Now από τη BMW και τη Mercedes-Benz, με στόχο να επεκτείνει τη Free2move παγκοσμίως σε 15 εκατ. χρήστες και καθαρά έσοδα 2,8 δισ. ευρώ. Ωστόσο, η στροφή στη στρατηγική του ομίλου θέτει πλέον υπό αμφισβήτηση τις φιλοδοξίες αυτές.
Στρατηγικές συμβουλές και αναδιάρθρωση
Η Stellantis έχει αναθέσει στη McKinsey & Co. στρατηγική αξιολόγηση για τις προβληματικές μάρκες Maserati και Alfa Romeo, αν και έχει ξεκαθαρίσει ότι η Maserati δεν πωλείται. Ο όμιλος έχει επίσης περιορίσει τα σχέδιά του για ηλεκτρικά οχήματα και ακύρωσε επενδύσεις σε κοινοπραξία υδρογόνου με Michelin και Forvia SE.
