Η Bosch ανακοίνωσε την περικοπή περίπου 13.000 θέσεων εργασίας στο τμήμα ανταλλακτικών αυτοκινήτων έως το 2030, επικαλούμενη την παρατεταμένη ύφεση στην ευρωπαϊκή αγορά και τον αυξανόμενο ανταγωνισμό από την Κίνα. Οι μειώσεις αντιστοιχούν στο 3% του παγκόσμιου εργατικού δυναμικού της και θα επηρεάσουν κυρίως τα εργοστάσια στη Γερμανία.

Οικονομικές πιέσεις και ανταγωνισμός

Παρά τις προσπάθειες περιορισμού κόστους τα τελευταία χρόνια, το τμήμα κινητικότητας εξακολουθεί να εμφανίζει ετήσιο έλλειμμα περίπου 2,5 δισ. ευρώ. Οι υψηλές τιμές ενέργειας, οι εμπορικοί δασμοί και η άνοδος των κινεζικών κατασκευαστών με φθηνότερες μπαταρίες και εξαρτήματα εντείνουν τις πιέσεις στη γερμανική βιομηχανική βάση.

Σημαντικά πλήγματα στα εργοστάσια

Οι μεγαλύτερες περικοπές θα σημειωθούν στη Στουτγκάρδη, όπου βρίσκεται η ιστορική έδρα της Bosch. Στη μονάδα της Feuerbach θα χαθούν περίπου 3.500 θέσεις, ενώ στη Schwieberdingen προβλέπονται 1.750 αποχωρήσεις. Στη Waiblingen θα κλείσει εργοστάσιο με 560 εργαζομένους έως το 2028, στη Bühl θα περικοπούν 1.550 θέσεις, ενώ στη Homburg άλλες 1.250.

Επενδύσεις σε νέες τεχνολογίες

Ο Markus Heyn, μέλος του διοικητικού συμβουλίου υπεύθυνος για τη μονάδα κινητικότητας, τόνισε πως «οι γεωπολιτικές εξελίξεις και τα εμπορικά εμπόδια δημιουργούν σημαντικές αβεβαιότητες». Υπογράμμισε επίσης ότι η Bosch πρέπει να γίνει πιο ανταγωνιστική διεθνώς, επενδύοντας σε ηλεκτρικά οχήματα και τεχνολογίες υδρογόνου.

Η εταιρεία, που κατασκευάζει από μπουζί μέχρι λογισμικό αυτόνομης οδήγησης, είχε στηρίξει την πρωτοβουλία “Made for Germany” του καγκελαρίου Φρίντριχ Μερτς. Ωστόσο, οι νέες περικοπές εντείνουν την ανησυχία για απώλειες θέσεων εργασίας στη γερμανική βιομηχανία, καθώς κλάδοι όπως η χαλυβουργία, τα χημικά και η αυτοκινητοβιομηχανία βρίσκονται σε φάση συρρίκνωσης.