Δασμοί ΗΠΑ φέρνουν απώλειες €1,2 δισ. για τη Stellantis

Η Stellantis αναμένει ζημίες €1,2 δισ. το β’ εξάμηνο από τους δασμούς ΗΠΑ, ενώ ο νέος CEO καλείται να επαναφέρει την εταιρεία σε τροχιά ανάπτυξης.
Οι εργαζόμενοι της Stellantis προετοιμάζονται για απεργία κατά της διοίκησης

Πλήγμα άνω του 1 δισ. ευρώ από τους αμερικανικούς δασμούς προβλέπει η Stellantis για το β’ εξάμηνο του 2025, καθώς η εταιρεία προσπαθεί να διαχειριστεί τις πιέσεις από τις παγκόσμιες εμπορικές εντάσεις και τη μείωση της ζήτησης στις βασικές αγορές της.

Πλήγμα στα κέρδη και προσαρμογή των προβλέψεων

Η Stellantis αναμένει χαμηλό μονοψήφιο προσαρμοσμένο περιθώριο λειτουργικών κερδών για το δεύτερο εξάμηνο, αναθεωρώντας προς τα κάτω τις προσδοκίες της. Η εξέλιξη αυτή έρχεται λίγο μετά την ανακοίνωση εμπορικής συμφωνίας ΕΕ-ΗΠΑ και εντείνει τις προκλήσεις για τον νέο CEO, Αντόνιο Φιλόσα.

Η εταιρεία ανακοίνωσε καθαρές ζημίες €2,3 δισ. για το πρώτο εξάμηνο, αποδίδοντας τις απώλειες στις επιπτώσεις των εμπορικών πολέμων και τις περικοπές επενδύσεων.

Διαταραχές σε Βόρεια Αμερική και διεθνείς αλυσίδες

Η κατάσταση είναι πιο ανησυχητική στη Βόρεια Αμερική, όπου οι αποστολές μειώθηκαν κατά 25% στο β’ τρίμηνο. Η Stellantis επηρεάστηκε από την προσωρινή παύση παραγωγής σε Καναδά και Μεξικό, ενώ τα λειτουργικά και καθαρά κέρδη επιβαρύνθηκαν από επιπλέον δασμούς €300 εκατ. κατά το α’ εξάμηνο.

Οι πολιτικές Τραμπ έχουν αυξήσει το κόστος και αναστάτωσαν την εφοδιαστική αλυσίδα, την ώρα που οι κινεζικοί όμιλοι, όπως η BYD, πιέζουν με επιθετική στρατηγική στην ευρωπαϊκή αγορά.

Ευρωπαϊκές προκλήσεις και νέες ελπίδες

Οι πωλήσεις υποχώρησαν στην Ευρώπη, τη Βόρεια Αμερική, τη Μέση Ανατολή και την Αφρική, αν και αυξήθηκαν στη Νότια Αμερική, ιδίως στην Αργεντινή. Η Stellantis ελπίζει σε ανάκαμψη το β’ εξάμηνο, χάρη σε νέα μοντέλα όπως το Fiat Grande Panda και το υβριδικό Jeep Cherokee.

Ο Φιλόσα καλείται να αντιμετωπίσει την πλεονάζουσα παραγωγική ικανότητα στην Ευρώπη και να αναθερμάνει μάρκες του ομίλου που αντιμετωπίζουν δυσκολίες, όπως η Maserati, η οποία κατέγραψε αρνητικό περιθώριο κέρδους 38% στο α’ εξάμηνο.

Αναζητώντας νέα κατεύθυνση

Παρά την πίεση, η Stellantis δηλώνει ότι παρατηρεί σημάδια βελτίωσης στους όγκους και τα έσοδα σε σχέση με το β’ εξάμηνο του 2024. Ωστόσο, ο νέος CEO θα χρειαστεί να παρουσιάσει σαφές σχέδιο επανεκκίνησης και προσαρμογής στις γεωπολιτικές και τεχνολογικές προκλήσεις του κλάδου.

Η μετοχή της εταιρείας έχει υποχωρήσει κατά περίπου 37% από την αρχή του έτους, ενώ η διοίκηση αναμένεται να δώσει περισσότερες λεπτομέρειες σε σημερινή ενημέρωση αναλυτών.